完全定制玛莎拉蒂Bellagio Fastback [25P]
玛莎拉蒂一直以来都以尊贵的富人们所拥有，本文将带着您把maserati Bellagio Fastback旅行版从内到外近距离欣赏一番，过下眼瘾也知足了。
Bellagio Fastback旅行版车型是基于玛莎拉蒂Quattro的一部旅行版车型，将会采用顾客订制的方式小批量地生产。这款车配备了4244cc的V8发动 机，最大马力达到400匹，最大扭矩为451牛米。极速可以实现275KM/H，而百公里加速可以在5.2秒内完成。这一成绩已经可以与奔驰E63 AMG Estate相媲美了。其二氧化碳的每公里排放量为440克，着实不低，而油耗指数也达到了百公里19升。
富人们的需求总是多种多样，或许有些人对于GranTurismo还有不满意，希望它更快，更运动同时更大。能在休闲时携带许多装备比如猎枪，高尔夫球袋，滑雪橇，冲浪板，把日子带来上世纪50年代。要求如此苛刻，在英国这种车子定义为Shooting brake，一般情况下他们都是基于高端的跑车底盘而来的，而且产量极为有限。不过工业化的发展渐渐地使这些车子离我们远去。
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现在喜好运动的绅士们可以在Touring Superleggera找回这种感觉了，这家米兰的车厂首次在21世纪重生了这种车型，它就是Bellagio Fastback，这是一款五门的Fastback车型，基于玛莎拉蒂Quattroporte，这款车会按照顾客的要求以小批量地生产。它如下一些特别 之处：
* 世界上最豪华最快的Fastback车型;
* 其车身尺寸，技术参数，安全方案都与轿车版相同，不过由于车型结构的差异车重会上升50公斤;
* 折叠式后座，行李箱空间更具多功能化更大，长达180毫米;
* 行李舱设计满足购买者的多种需求：不必刻意地去改进空间，原厂设计了保护区域及辅助区域;
* 按要求小批量生产，这款Bellagio Fastback有多种颜色可选，内饰及材料直接由顾客订制;
* Bellagio Fastback有四个舒适的座椅，而且在两个后座之间提供了一个可供顾客自行设计的区域，它可以是一个吧台，一个小冰箱，一个独立的游戏区域等;
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对这款Bellagio ...
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全手工Wiesmann GT MF5跑车壁纸
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Wiesmann Roadster厂现有MF系列车型除了MF5跑车，还有中级跑车Wiesmann GT MF4、普及跑车Wiesmann GT MF3两款车型。
其中Wiesmann GT MF5以及该系列的顶级车型——则融合了美观造型和最先进技术于一身。这款跑车的动力系统为压缩比12:1的V10前中置发动机，排量5升，在7750rpm时，输出最大功率507马力、520Nm的最大扭矩保证在所有速度下动力十足，确保完美驾驶乐趣。百公里加速时间仅3.9秒，功率重量比达2.7公斤/马力。
Wiesmann GT MF5以极低的车身高度，并采用宽胎、尾翼和流畅的散热通风口，造就了功率强劲并不失卓越的稳定性能。
Wiesmann Roadster跑车厂位于德国，建立于1993年，素以手工打造跑车著称，而且专门以BMW（宝马）制的底盘与动力系统为基础，重新设计制造具备后现代古典风格的限量手工跑车出名。 经过十几年的不断进步和发展，到目前为止已经生产了680多辆手工跑车。
[Source: Wiesmann Roadster] 由本博翻译整理，转载请注明出处并保留文字链接，感谢！
以下是厂方提供的整车数据：
| Kerb weight | 1,380 kg |
| Maximum permissible | |
| laden weight | 1,650 kg |
| Dimensions | Length 4.30 m Width 1.95 m Height 1.17 m |
| Wheelbase | 2,507 mm |
| Chassis | aluminium monocoque, glued and riveted |
| Body | high-quality, glass fibre reinforced composite material, diffuser, rear wing, enlarged air intakes, green tinted windows laminated windscreen, side and rear windows made of safety glass, free choice of external paint finishes |
| Engine | front-mounted V10 mid-engine with three-way catalytic converter, petrol injection, stainless steel twin exhaust pipes |
| Cylinders/valves | 10/4 |
| Engine capacity | 4,999 cc |
| Bore/stroke | 92/75.2 mm |
| Nominal power output/ Nominal engine speed |
373 kW/507 HP/7750 rpm |
| Maximum torque/ engine speed |
520 Nm/6100 rpm |
| Maximum engine speed | 8,250 rpm |
| Compression | 12:1 |
| Fuel grade/ octane number |
RON 95-98 |
| Fuel consumption | combined 14.8 l / 100 km |
| urban 22.7 l / 100 km | |
| extra-urban 10.2 l / 100 km | |
| CO2 emissions | combined 298 g/km |
| Emissions level | EU 4 |
| Gearbox | 7-speed sequential manual gearbox (SMG) |
| Gear ratios | I/II/III/IV/V/VI 3.99/2.65/1.81/1.39/1.16/1/0.83/R 3.99 |
| Rear axle ratio | 3.62 |
| Differential | variable differential lock |
| Top speed | 310 km/h |
| Acceleration, 0-100 km/h | 3.9 secs |
| Petrol tank capacity | approx. 70 litres |
| Suspension/wheels | |
| Front suspension | Double wishbone, anti-roll bar |
| Rear suspension | Double wishbone and trailing link, anti-roll bar |
| Front wheel rims | 8.5 x 19″, BBS RS-GT alloy wheels |
| Rear wheel rims | 10.0 x 19″, BBS RS-GT alloy wheels |
| Tyre dimensions | 245/40 ZR 19 – front 275/35 ZR 19 – rear |
| Front brakes | Dual-piston sliding callipers with perforated composite brake disks 374 diameter x 36 mm |
| Rear brakes | Single-piston sliding callipers with perforated composite brake disks 370 diameter x 24 mm |
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