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荷兰运动车生产商世爵最近发布了一款街道版的C8 Laviolette LM85。该车搭载一台源自奥迪的4.2升V8引擎，最大功率400马力。与之相配的是一台由德国格特拉克(GETRAG)集团开发的六速手动变速器，动力通过Drexler限滑差速器传递到后轮。世爵没有公布该车的性能指标，不过消费者可以通过瑞宝（Chronoswiss）为世爵推出的限量版腕表准确的计量出0-100公里/小时的加速时间，该表橙色的鳄鱼皮表带与C8的车身主色调一致。顾客在购车时将免费得到这块限量版腕表。

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     这是一辆黑色世爵Spyker C8 Laviolette跑车，车牌号京A10000，据说车主是好利来集团老总罗红。
     看看实拍的视频过把眼瘾吧！

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     荷兰超级皇家跑车—世爵。说他是超级跑车是因为每年全球只有50人可以成为他的主人，它在国内高达538万元RMB的车价让多少车迷望车兴叹。
     世爵品牌诞生于1880年，最早是一家马车制造商。1898年它为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼制造了黄金典礼马车，同年和卡尔·本茨合作制造世爵-奔驰汽车。一战期间，世爵大量生产飞机和飞机发动机，飞机螺旋桨与车轮组合的车标就是那时确定下来的。世爵不仅在众多耐力大奖赛中屡获殊荣，还在工程领域屡创新高，世界上第一辆6缸车，第一辆四驱车和第一辆带四轮刹车的汽车都出自世爵。
     世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。2005年，世爵年产100辆车。不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
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