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德国出租车-豪华大PK

Posted 十二月 12th, 2010 at 11:12 下午 by
Filed under: 奇闻趣事
奔驰汽车是德国的平民汽车,最普通的家庭完全买的起,担当出租更不在话下 在德国出租车尽是奔驰的面...
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非同一般的汽车防盗

Posted 十月 13th, 2009 at 06:10 下午 by
Filed under: 车界新闻
非同一般的汽车防盗方式!
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燃油税税率在30%-50% 最快12月1日开征

据悉,目前相关部委在开征燃油税的内部讨论中,给出了一个非常紧迫的时间点——很有可能在12月1日正式开征。燃油税也就是过去曾讨论过的费改税,就是说由燃油税替代现有的如养路费等交通收费,为了开征燃油税,1998年中国政府就对外宣布,将“择机开征燃油税”,中国已“择机”了近十年。

而就在此前不久,国家发改委能源研究所所长韩文科在接受媒体采访时也曾表示,燃油税的推出“应该是快了”?

针对12月1日这个“窗口时间”,并非没有质疑的声音。“12月1日开征是不是仓促了点?2008年的养路费都已经基本收上来了。”一位东北地区国税局官员对本报记者说,他认为2009年1月1日开征比较合理。

不过也有人指出,12月1日开征完全有可能,汽车养路费缴纳程序,买车后10天需要交,可以按月缴纳。“可以从12月份算起,多收上来的养路费也可以退啊。北京奥运期间限行,不是也退了养路费嘛,只要下决心开征,这在操作层面问题不大。”

一路攀升的油价,一直是决策层无法下决心开征燃油税的重要掣肘,如果开征燃油税,个人消费者可能会较难接受。现在,全球金融危机、经济疲软、油价持续回落,恰恰为燃油税的开征创造了一个有利的时机。

国际油价的持续走低,正在为二者间的协调推进创造机遇。据了解,目前的改革方案更倾向于两者的同步推进,在调低油价、理顺成品油定价机制的同时推出燃油税。“这也是国内油价迟迟没有根据国际油价做相应调整的一个重要原因,在酝酿一个总的改革方案。”有知情人士透露。

燃油税马上就要开征了至于燃油税征收税率,此前传言有30%、50%乃至100%等多种说法。目前呼声较高的是30%到50%的税率。有专家指出,世界各国燃油税税率差别较大,美国为30%,日本为120%,德国达260%。美国的低税率导致轿车油耗普遍偏高,不利于环保节能,而欧洲的高税率则促进了节能技术的发展与小汽车的普遍使用。要达到节能减排的目的,50%的税率较为适宜。

具体到消费者承受能力,不同税率影响不同。目前汽油零售基准价6980元,柴油6520元。若如传言20日下调成品油价,汽油每吨降价1000-1500元,柴油每吨降价800-1200元,以分别下调最大幅度1500元和1200元计算,汽油柴油零售价为5480元和5320元。如果开征30%燃油税,那么则是汽油、柴油价约为6885元和6684元(考虑了17%的增值税),变化不大甚至小幅提高。

“费改税”:7种收费转为燃油税!可是,燃油税究竟该替代哪些地方收费项目?改革方案曾一度提出,要以海南经验为基础,将养路费、过路费、过桥费、运输管理费等诸多交通费用全部纳入其中。

而据记者了解,燃油税开征的最新讨论方案中,“费改税”的内容,已经逐步缩小到公路养路费等交通维护和建设方面的7种相关收费,但不包括过路过桥费。

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