YESブランドストーリー

YES Phillipp意志とハーバート、フンケ2つのエンジニアリングの学生の夢など、オートバイのような柔軟性などのユニークな中央のエンジンのロードスターの建設。 1997年に、彼らは、卒業プロジェクトとして固体合金フレーム、そのような車を作成しました。
この車は今年のニューヨークオートショーで再び、フランクフルトでのデビューで、1999年に初めて待望の、YES（ヤングエンジニアスポーツカーイタリア）と呼ばれています。 フンケウィルAGを促し良好な応答は、確立され、ロードスターYESの受注を開始しました。 同社は、ドイツのドレスデン工場は年間50台の生産目標の近くにかつてのロシアの空軍基地で開かれた。 2003年にYES利用できるのアメリカバージョン。
クラブスポーツは、実際のレースカーで、ドアやエアコン、ABS、パワーステアリングも：YESつのバージョンに分かれています。 さらに、より高度なバージョンは、日常の使用に適したドアやボンネット、が装備されています。 1.8リッターフォルクスワーゲ4気筒エンジンの位置の前面にリアアクスルに配置され、出力は286馬力とトルクの272ポンドフィートに調整され、1300ポンドを駆動するYESゼロから60 km以内4.2に加速します。
YESファンは、高いパフォーマンス·レベルの追求に属しているそれはあまりにも多くの先進的な補助装置を持っていないため、操作は技術に依存しています。 デポも合わせてカスタムメイドの車のシートやトラックでのテストドライブに接続され、ステアリングホイールのために工場にそれぞれの所有者に招待されています。 このように長い約50として、あなたの夢の経験である場合は、フンケ＆000のコストは、その夢を実現することができます。

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