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マセラティは、識別金持ちされている必要があり、この記事は、に行くことができますの旅行バージョンマセラティベラジオファーストバック横にある目の中毒のコンテンツを介して、内部の外からいくつかを詳しく見て。 に基づいて、ベラジオファーストバック旅行Editionのモデルマセラティクアトロは、旅行版モデルが少量生産に命じた顧客となります。 車は4244ccのV8エンジン、400の最大馬力と451 Nmの最大トルクを備えています。 275KM / Hの最高速度、100キロの加速は5.2秒以内に完了することができます。 この成果は、メルセデス·ベンツE63 AMGとされている、不動産は同程度である。 440グラムのキロ排出量当たりの二酸化炭素のうち、実際にではなく、低燃料消費指数は100キロと19リットルに達した。 豊かな人々のニーズは常に変化しており、おそらく一部の人々がされていると満足していないグランツーリスモされてそこに、私はそれがより速く、より運動より同じ時間でのことを望む。 1950を持って来るためにこのような散弾銃、ゴルフバッグ、スキー、サーフボード、レジャーや毎日などの機器を運ぶ。 このような厳しい要件は、射撃ブレーキの英国ではこの車の定義は、通常の状況下で、彼らはハイエンドのスポーツカーのシャーシからですが、生産量は極めて限られている。 しかし、工業化の発展は、徐々に私たちからこれらの車を作る。 これは、このデポは、このモデルの21世紀の再生に初めてミラノで、戻って、この感覚をツーリングを終え、その後Superleggeraはのスポーツの紳士の嗜好を見ていない場合、それは5ですベラジオファーストバックであり、ドアのファストバックモデル、 クアトロポルテマセラティ顧客の小ロット生産の要件に応じて車。 それについていくつかの特殊は次のように世界で最も豪華な最速のファーストバックモデルは、その体のサイズ*、技術的なパラメータ、安全プログラムでは、セダンバージョンと同じですが、車重の違いのモデル構造は、50キロ増加した。*折り畳み式の後部座席、トランクスペースは、より多機能、最大180 mmまで、バイヤーの多様なニーズを満たすように設計さ*荷物コンパートメント:あなたは改善のために意図的に部屋に持っていない、保護地域および補助領域の元の設計;小ロット生産の要件に従って、このベラージオ直接顧客ごとに並べられ、様々な色、インテリア、材料のファーストバック。*ベラジオファーストバックは、4つの快適な座席があり、二つの後部座席の間に提供するお客様に提供、独自の領域を設計し、それはバー、小型冷蔵庫、独立したプレイエリアになりますが、これは十分ではありませんでした、このベラージオ上で見て...
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メルセデス·ベンツはドイツの民間人の車ですが、最も一般的なファミリは、完全にメルセデス·ベンツの顔を作るためにドイツでタクシーに言及するのではなく、プレイレンタルから購入...
続きを読む 2010年三菱ランサースポーツバッククーペの壁紙[8P]
第三款2010 三菱ランサースポーツバックランサーポイントの合計の長さよりやや長いから改善に基づいてランサーセダン。 倉庫のレベルの後なので、60:40に準拠して、生活を愛する人々を満たすために部屋を作成し、ストレージ容量の足の52.7立方メートルで作成するには、ワンタッチオート折り畳み式の後部座席、大きな明るいスポットは、家族の日常や旅行のニーズに完全に適しています。
2.4リットル、168馬力、エンジンのトルクの167フィート/ポンド、およびオプションの5速マニュアル、6速オートマチックトランスミッションやCVT変速のスポーツバックGTSスポーツカーを搭載。 あなたはスポーツバックラリーアートスポーツカーを選択した場合、あなたは、237馬力2.0リットルMIVECターボエンジンを受け取り、トルクの強い動的なコンフィギュレーションの組み合わせは、スポーツバックの253フィート/ポンドラリーアートスポーツカーはすぐにランサーエボリューション6速デュアルクラッチSportronicの変化に切り替えて共有ブロック伝送(TC-SST - ツインクラッチSportronicシフトトランスミッション)と素敵なマグネシウム合金ギヤレバー。





































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