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マセラティは、識別金持ちされている必要があり、この記事は、に行くことができますの旅行バージョンマセラティベラジオファーストバック横にある目の中毒のコンテンツを介して、内部の外からいくつかを詳しく見て。 に基づいて、ベラジオファーストバック旅行Editionのモデルマセラティクアトロは、旅行版モデルが少量生産に命じた顧客となります。 車は4244ccのV8エンジン、400の最大馬力と451 Nmの最大トルクを備えています。 275KM / Hの最高速度、100キロの加速は5.2秒以内に完了することができます。 この成果は、メルセデス·ベンツE63 AMGとされている、不動産は同程度である。 440グラムのキロ排出量当たりの二酸化炭素のうち、実際にではなく、低燃料消費指数は100キロと19リットルに達した。 豊かな人々のニーズは常に変化しており、おそらく一部の人々がされていると満足していないグランツーリスモされてそこに、私はそれがより速く、より運動より同じ時間でのことを望む。 1950を持って来るためにこのような散弾銃、ゴルフバッグ、スキー、サーフボード、レジャーや毎日などの機器を運ぶ。 このような厳しい要件は、射撃ブレーキの英国ではこの車の定義は、通常の状況下で、彼らはハイエンドのスポーツカーのシャーシからですが、生産量は極めて限られている。 しかし、工業化の発展は、徐々に私たちからこれらの車を作る。 これは、このデポは、このモデルの21世紀の再生に初めてミラノで、戻って、この感覚をツーリングを終え、その後Superleggeraはのスポーツの紳士の嗜好を見ていない場合、それは5ですベラジオファーストバックであり、ドアのファストバックモデル、 クアトロポルテマセラティ顧客の小ロット生産の要件に応じて車。 それについていくつかの特殊は次のように世界で最も豪華な最速のファーストバックモデルは、その体のサイズ*、技術的なパラメータ、安全プログラムでは、セダンバージョンと同じですが、車重の違いのモデル構造は、50キロ増加した。*折り畳み式の後部座席、トランクスペースは、より多機能、最大180 mmまで、バイヤーの多様なニーズを満たすように設計さ*荷物コンパートメント:あなたは改善のために意図的に部屋に持っていない、保護地域および補助領域の元の設計;小ロット生産の要件に従って、このベラージオ直接顧客ごとに並べられ、様々な色、インテリア、材料のファーストバック。*ベラジオファーストバックは、4つの快適な座席があり、二つの後部座席の間に提供するお客様に提供、独自の領域を設計し、それはバー、小型冷蔵庫、独立したプレイエリアになりますが、これは十分ではありませんでした、このベラージオ上で見て...
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ギャラリー: 2009年スバルフォレスタースバルフォレスター
フォレスターで月約2009年のスバルフォレスタースバルフォレスター写真は、その新しい2009年の豊富なShisiバルークスバルの公式開口部の最後の非公式の広がり私達は車に物事を話すことができる前にはほとんどい。 非常によく知らさ日本のニュース雑誌は私達に2009年のスバルフォレスターの多くの詳細を表示するために私たちは、新しい車の最新の写真について何かをもたらします。
彼の写真から、任意の種類の区別は、背が高く、強力な形状なしの伝統的なSUV。 正面から、前面には三菱アウトランダー(アウトランダー)を思い出させてくれる。 これは、2つの日本の中から選択するエンジンは、148hp、140ポンドフィート2.0Lレベルにマウントされたエンジンと230hp、234ポンドフィートのエンジンのターボチャージャー装備のバージョンがあります。 4自然吸気エンジン、3ターボエンジンモデル(STIのタイトル) - この雑誌はまた、JDM設定7種類のことを明らかにした。
公式の情報は、スバルはまだ車の技術的な詳細を明らかにしなかった。 フォレスター拡張ホイールベース、合計から3インチの長さ、および活動のためのより多くのスペースを提供する。
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スバルフォレスタースバルフォレスター09 "では2ユーザーの応答
ありがとうございました。
それは驚くべきことだ。私はそれが好きです。私にはいいですね、私はここに書かれているすべての<同意できない場合でも、
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