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     尽管新能源车还或多或少带有概念车的色彩，但经过各大汽车巨头的不懈努力，目前全球已有70多款新能源车问世。其中，有10款已经离我们越来越近。

宝马Hydrogen7

    全球首款氢能量产车。该车所装备的宝马6.0LV12发动机拥有191kw的最大功率，实现了历史性的零排放。

 福特水星（MarinerHybrid）

    搭载2.3升直列四缸Atkin－son发动机与电力马达，即使在市区油耗也仅5升/百公里。

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从自行车时代发展到时下阶段，汽车已经成为人们生活、工作不可缺少的移步工具了。随着新能源汽车逐渐走到前台，或许有一天，汽车生产从研发、结构、零部件、销售到加油站，未来整条汽车产业链都将可能发生让人意想不到的变化！现在，我们不妨进行一番大胆猜想……
猜想一 躺着也能把车开
由于内燃机消失，未来的新能源汽车结构将可能完成大“变身”：不需要发动机变速箱，所以也就没有了齿轮、轴等零件；不需要方向盘，只需要一个操纵杆控制前进后退或左右的方向，因为操作简单，所以即使躺着开车，也是有可能的。
猜想二 传统研发者下岗
没有了内燃机，汽车其他结构的研发也会随之发生变化。现在，汽车界研发人员主要将目光集中在传统内燃机汽车的开发上，难免会对未来新能源汽车知识有所欠缺，从而被一批熟悉新能源汽车构造的从业人员所取代。
猜想三 出现汽车大卖场
现在关于汽车未来销售模式的争论一直没有停止过，到底是4S店模式继续占主导，还是出现类似家电销售的大卖场？或许，汽车销售模式变革会“准时”出现在新能源汽车大行其道的时代。届时，以混合动力、电池、氢气等各种新能源作为驱动的未来汽车，或许有可能终结品牌4S店的销售模式，集中在大卖场里卖。
猜想四 零部件厂家转型
试想一下，没有了内燃机，没有了发动机变速箱，没有了方向盘，就不需要齿轮、轴和轮胎等零件了，这就意味现有的部分汽车零部件配套企业将面临破产或转型，开始转向生产新能源汽车所需的零部件才是生存之道。
猜想五 加油站一夜破产
开着氢动力汽车或是电动车，不是去氢加气站补充“能量”就是自行抱着电池回家充电……随着传统内燃机汽车开始被各种新能源汽车所取代，现在遍布大街小巷的加油站就会失去市场，或将在一夜之间破产消失。
——未来的汽车可能是这个样子：没有引擎、没有汽车转向柱、没有刹车。最另类的是它不用汽油或柴油，而是利用混合动力、乙醇、燃料电池、电力等汽车替代燃料，没有污染。
——未来汽车可能是一辆海、陆、空通用的汽车，是科学技术的新突破。它的外壳是用钛金属制成，可以承受空气和海水的压力，飞行在天空中时它是一架小型飞机，奔驰在马路上时它是一辆小型汽车，航行在水面时它是一艘小游艇。
——未来汽车还有一个导航系统，当司机太累或无法知道目的地方向时，只需将目的地的有关信息输入汽车装置的电脑中，汽车就自动启动智能系统，驾驶到指定目的地，非常方便。
——未来汽车还有两个可变速的推动引擎，它最高可以接近火箭般的速度前进，还可以对近距离的物体作出快速感应，就好像蝙蝠一样，这样就能避免海陆空任何一处的交通意外，既安全又快捷。
——汽车，顾名思义是以汽油为动力，当混合动力、电池、氢等新能源动力车开始普及之后，汽车不但动力改变了，就连车身机构都发生了翻天覆地的变化，那么，未来的汽车还叫汽车吗？让我们拭目以待。
【文雅供稿】

刚刚结束的2008日内瓦车展上，各大汽车商纷纷提前发布了即将推出的新车型，并透露了部分预计在中国投产的车型信息，这里就精心挑选了几款具有代表性的投产车，可谓是上乘之作，供大家一饱眼福。
1.雪铁龙新一代C5：预计2009年投放

凭借Citroen（雪铁龙）出色的设计理念，新一代C5自亮相伊始就备受关注。源自概念车C5-Airscape的外形设计，极富科技感和时尚感。而浪漫的法国人又赋予了新C5尊贵和优雅的气质，内饰整体风格豪华并注重细节，整个驾驶室仪表板都以黑色抛光嵌边镶边。而顺序控制换档功能的自适应式变速箱则为那些推崇科技享受的成功人士提供了最佳舞台。
去年10月在新Citroen C5的巴黎发布会上，雪铁龙总经理米歇尔宣布了新C5将于2009年在武汉神龙公司第二工厂上投产，而雪铁龙的中国合作伙伴神龙公司，也将根据中国气候、油品、道路情况对车型进行本地化适配，并充分考虑和满足中国用户对内外饰风格的偏好。
2.新福特Fiesta：预计2008年-2010年投放
按照福特官方的说法是，福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列，而以Ford Fiesta为代表的新车将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。

在欧洲设计研发的新福特Ford Fiesta嘉年华，将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场，它是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。福特欧洲总裁兼首席执行官约翰·弗莱明（John Fleming）表示：”这款车融汇了福特Fiesta嘉年华的精髓–乐趣、活力与感性。并且，我们在打造福特Fiesta品牌方面已经有超过30年的投入。”截至目前，福特Fiesta嘉年华的中文名称尚待决定。
3.大众斯柯达速派Superb：预计2009年投放
日前，大众宣布，旗下斯柯达的旗舰车型第2代速派Superb将在日内瓦车展上首次亮相。新斯柯达速派将继续采用与明锐一样的掀背式后备厢设计，同时还会有旅行款供应。新款 Skoda Superb车款将改用大众帕萨特曾使用的横向动力传动系统。

从这张图片可以看出，在外型上新一代Skoda Superb突破了以前较为方正的线条，采用了更为圆润的造型，营造出更具质感的精致面貌。
据了解，即将国产的速派是诞生于PQ46平台上的换代车型，与一汽大众迈腾使用同一技术平台。该款车将有望成为继上海大众-斯柯达明锐、法比亚之后的第三款国产车型，预计将在2009年上市。
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大家来看看这段在高速公路极速驾驶保时捷卡雷拉Carrera GT超级跑车,限于摄影器材的原因,所以拍摄到的仪表不是很清晰,在这段高速公路上卡雷拉Carrera GT速度攀升到了332km/h,转速差很微小的一点点到8000rpm,档位6档,但是这不是卡雷拉GT真正的极限速度。

     这是一辆黑色世爵Spyker C8 Laviolette跑车，车牌号京A10000，据说车主是好利来集团老总罗红。
     看看实拍的视频过把眼瘾吧！

有兴趣可以浏览2008款世爵Spyker C12 Zagato跑车图片集

 
     荷兰超级皇家跑车—世爵。说他是超级跑车是因为每年全球只有50人可以成为他的主人，它在国内高达538万元RMB的车价让多少车迷望车兴叹。
     世爵品牌诞生于1880年，最早是一家马车制造商。1898年它为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼制造了黄金典礼马车，同年和卡尔·本茨合作制造世爵-奔驰汽车。一战期间，世爵大量生产飞机和飞机发动机，飞机螺旋桨与车轮组合的车标就是那时确定下来的。世爵不仅在众多耐力大奖赛中屡获殊荣，还在工程领域屡创新高，世界上第一辆6缸车，第一辆四驱车和第一辆带四轮刹车的汽车都出自世爵。
     世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。2005年，世爵年产100辆车。不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
Gallery：2008 世爵Spyker C12 Zagato跑车