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这几天转了转汽车论坛，看到汽车论坛也有不少搞笑的贴，挺好玩的摘下来，郁闷是看看就开心很多了–来自一个汽车论坛宝马BMW318i用户的搞笑回贴。楼住发贴内容：

大家好。我是BMW318i的用户,就是大家俗称的宝马,说真的,我开了自己的车4年了,前个星期有机会开了一下朋友的一汽宝来BORA,是顶级自动波的。平时看就觉得SIZE和318i很相近,今天终于有机会一 试。一坐上BORA,感觉真的很象自己的车,座位,空间,特别是方向盘,又小又厚,手感一模一样。动力还一点也不输给BMW318i,车架也很好,是德国车血统的好感觉,不讨论什么价钱,什么车厂利润,我觉得这车真的很好玩,用26万的价钱有这种性能本人觉得值！
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　　有人跟贴：
　　
　　我是奔驰600的用户,说真的,我开了自己的车4年了,前个星期有机会开了一下朋友的吉利,是初级手波的。平时看就觉得前脸和B600很相近,今天终于有机会一试。一坐上吉利,感觉真的很象自己的车,座位,空间,特别是方向盘,都是圆的,用手可以转圈。动力还一点也不输给benz奔驰600,都是一踩油门就走,车架也很好,里面能放四个座位,不讨论什么价钱,什么车厂利润,我觉得这车真的很好玩,用3万的价钱有这种性能本人觉得值~！我真后悔当初买了奔驰！！我决定用奔驰600换一辆吉利！
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　　有人继续搞笑：
　　
　　我平时是开BMW宝马的,昨天有机会试了一下朋友的凤凰牌自行车,虽然不是自动波,是脚动波的,可是一上车,感觉那个好,方向盘很前卫,不是圆的,是歪把式的。动力也不错,油耗更低,百公里油耗为零,真皮座椅,唉,真是好得没法说,不愧为真正的上海血统。可真是,这样的一辆车,竟然没几个人开了！
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　　还有人贴：
　　
　　我是英国宾利（Bently）的用户,说真的,我开了自己的车4年了,前个星期有机会开了一下朋友的农民牌手扶拉机,是初级手波的。平时看就觉得前脸和英国宾利很相近,今天终于有机会一试。一坐上农民牌手扶拉机,感觉真的很像自己的车,座位,空

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下面为转来的内容，不代表本博观点。其实每个人对车都有自己的感受和认知，喜欢的车型也大不相同，有些汽车是用来自己开的，有些车是用来欣赏的，所以你认为的好车只有自己喜欢就是好车，正所谓萝卜白菜各有所爱！
以下这些车型证明，一个汽车并不一定非得卖得最火或者评分最高，才是一个明智的选择而且具有良好的价值。经过美国《消费者报告》的测试以下汽车一切都表现很好。除了Rondo车型外，其他的车型都是被推荐。在路试的测验中，Rondo车型得分很好，但它毕竟还很新，还需要更多可靠性方面的数据。 
Mazda 5

更小的迷你面包车在欧洲很受欢迎，但是这种车在美国却很少。该mazda5已几乎具有所有迷你面包车或小型SUV所具有的实用性能，但是在一个更紧凑的封装里而且具有非常有竞争力的价格。这车有双重的滑动侧门，不仅装下3排座位还非常节省汽油。宽敞些可以坐4人，也可以容纳六个人坐。除了实用性， mazda5具有的灵活机动的操作系统非常适合享受驾驶乐趣的人。
Kia Rondo 起亚Rondo

像mazda5 一样，Kia Rondo是个有三排座位，体型小而且易操作的车辆。高座椅位置，使能见度极好。一个安静的内部和舒适的驾驶感觉，使你感觉好像你在一个更大的汽车里。稳定控制，是所有Rondo车型的标准，用的是侧帘气囊。它也具有一个很好的价值：2万美金带给你一个具有很好的配备和平稳V6 引擎 的Rondo LX。
Kia Optima 起亚最优

愉快而谦逊，拥有4缸和V6引擎的起亚optima 轿车，甚至供给你许多的选择但却有一个比较低的价格，稳定控制系统使得optima 轿车的操纵处理非常安全，驾驶的感觉是“温柔，温顺的”。其“内仓”造得非常好，并有一个宽敞的后座。
Hyundai Azera 现代Azera

Azera带给你的是一个豪华轿车的感觉，但价格却低于竞争对手如作为别克Lucerne或丰田Avalon 。通风且宽敞，内部装修精良具有非常好的可见度，宽敞的座位，以及简单的操作系统，Azera带给你安静，舒适的驾驶感觉。还有3.8升V6发动机可供选择。
[Source：XINLANG]

要谈发动机？汽车圈子中的高手数不胜数，我所知道的，根本无法与他们相提并论。
而我也相信，在这个世界上，不熟悉、不了解汽车发动机的人远远多于熟悉、了解的。 那么，何妨换个角度，让更多人来品味这其中的美妙与精彩？
看似冰冷、乏味的发动机，却是提供澎湃动力的心脏。正是它，点燃烧了无数爱车者的血液！ 何止是这样？发动机不仅提供动力，更让一辆车具有了个性。

以下，以另类视角细数九款富有个性的发动机。如果你自认是此中高手，自然可以忽略这些浅显的言论：如果你对车还不甚了解，却又渴望走近，那么，一起来欣赏吧——(提示:以下排名不以功率论英雄)
蛮牛之心：兰博基尼Gallardo
当兰博基尼发出公牛般的怒嚎，你是否会感觉毛骨悚然？这颗“心脏”流淌着蛮牛的血液，只有少数勇士能够真正征服兰博基尼，而不是被它控制。

简介：兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，排量5.0升。它的最大达500马力，扭矩为510牛。90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，同时降低了重心，产生更佳的整车动态特性。
北极之心：凯迪拉克CTS
自从诞生之日起，“北极星”就同凯迪拉克的名字一样，因为不断突破自我而成为经典。经典的血统由内而外，就连“北极星”的发动机盖也充斥着“不妥协”的凯迪拉克式美学理念。

简介： CTS所配备的北极星3.6发动机，最高功率达255马力，342牛•米的峰值扭矩在3200转发出。这也表明它不是一款彻底的高转速发动机，中转速是它的擅长。
然而沧海横流，凯迪拉克对动力的追求从来都不会中断。在即将与我们见面的凯迪拉克新CTS上，我们将看到一颗新的“心脏”取代“北极星”——SIDI。你只要知道SIDI的最大功率可达311马力，就该明白它将给追求动力的人带来什么。
雄狮之心：克莱斯勒300C 5.7L
Hemi发动机是克莱斯勒300C王冠上的明珠，作为核心技术，在上世纪50年代仅仅应用于赛车的制造，而克莱斯勒开发团队让配备全新设计的Hemi发动机在批量生产轿车中得以实现。很多购买装备5.7升Hemi V8发动机的克莱斯勒300C客户，他们选择这款车的原因是出自对肌肉型汽车的执著怀念以及那个简单而震撼的名称“Hemi”。

简介：“Hemi”V8发动机采用先进的气缸状态自动切换系统，在车辆处于巡航速度或者不需要发动机全力运转时，系统会自动关闭4个气缸，有效地将一台V8发动机变成了一台V4发动机；而在需要强劲动力时，系统会立刻使所有气缸恢复工作从而获得250 kW的最大功率。该系统较大地提高了燃油经济性，也就降低了油耗量。
跃马之心：法拉利F430
这并不是法拉利最暴力的一款发动机，但它却堪称最美丽的“汽车心脏”。只有法拉利的“跃马之心”才能享用全世界最动人心魄的红色。

简介：法拉利F430的发动机强调功率输出，可以把车子在4.0秒内“抛”到时速100公里，极速更是达到了315公里/小时。4308ccV8发动机的排量为4.3升，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。在8500转功率为360千瓦，升功率为114马力，超越了法拉利恩佐的660马力6升V12发动机。
飞行之心：萨博9-3
飞行，是每一辆车的终极梦想，萨博的名字背后，永远有一个关于“飞行”的故事。萨博新9-3的心脏更是升级为2.8升涡轮增压V6发动机，“贴地飞行”恰如其分。

简介： 全新萨博9-3配备了惊人的2.8T V6强涡轮增压发动机。其最大功率255匹马力，峰值扭矩350牛•米，仅需6.9秒就可从静止加速到100 km/h，堪比任何一款3.5L大排量发动机。
猛虎之心：路虎揽胜、发现3
路虎的魅力就在于：它拥有一颗强劲的心脏，却没有流于表面的张牙舞爪。四四方方的外型让人感觉强大可靠，路虎的力量凝于内心。

简介：这款自然进气4.4升32阀四凸轮V8发动机能够输出225千瓦的功率与440牛•米的强大扭矩。铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。
蝎子之心：Bullitt野马
福特野马的性格正如它的名字。不过Bullitt野马的这颗心脏却诡异得像极了一只毒蝎！粗犷的线条勾勒出强悍的大动脉，令人惊骇。

简介：Bullit野马搭载来自GT车型的4.6L V8 发动机，最大功率可达到315hp/6000rpm，最大扭矩达到45.1kgm/ 4250rpm。加上采用3.73限滑差速器传输动力，百公里加速不到六秒便可完成，最高时速可达241.6km/h。
威龙之心：布加迪威龙16.4
布加迪威龙的中文译名很完美，因为只有“威龙”可以媲比它强大的战斗力。正如你所看到的,“威龙之心”有着不容侵犯的威严：它是迄今为止唯一的W16发动机，在民用量产车中拥有最大输出扭矩值，可以提供最强的动力和最快的速度。

简介：8.0升W16发动机，是布加迪工程师们的伟大创意。他们将两台V8发动 机以90°夹角呈W形组合，二者共用一根曲轴，形成具有创新意义的W16发动机。这款发动机每缸4气门，采用电子控制的连续可变气门正时系统，在不同转速范围均可实现强劲的动力和完美的平顺性。 至于它的性能-在6000转/分钟时，发动机输出最大功率为1001马力，在2200转/分钟时可以达到最大扭矩1250牛•米！最高车速超过400公里/时，百公里加速仅需2.9秒，加速到300公里/时仅需14秒！
毒蛇之心：道奇蝰蛇SRT-10
全新道奇蝰蛇SRT-10直白地表达出了美式跑车对动力的原始向往。“毒蛇之心”拥有更为致命的狂野力量，让外型看起来并不凶险的蝰蛇SRT-10亦会令人发寒！

简介：08款道奇蝰蛇SRT-10采用全新的600马力8.4升的v型10缸发动机，动力输出从之前的506马力猛增到600马力。旧款车型凭借506马力达到百公里加速3.9秒的好成绩，而新款蝰蛇SRT-10更以600马力的强大动力将性能推向极致。
就我个人而言对这几款经典引擎也只是略知一二，这次长见识了！
[Source: BTBBT 原作者不祥]

我们都见过独轮自行车，但你见过独轮摩托车吗，当然可能有些朋友已经见过了，可对我来说是新闻，呵呵！
最近加拿大的一家公司就研制出了这种独轮车，由于它安装了一种复杂的感应装置，所以使用起来非常方便，当你想加速时只要把身体前倾就行了，转弯时只要稍微转动你的身体就可以了，停车时，位于车身前部的小车轮会自动伸出在无人状态下保持平衡，动办由燃料电池供应。看来以前只在电影里看到的高科技交通工具就要进入我们的生活了。

在德国埃森展览中心的大厅里，来自美国的凯利·麦克林骑在一辆迷你独轮摩托车上。麦克林一直是独轮摩托车行驶的世界纪录保持者，时速达到86.5公里。
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独轮摩托
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回想我2000年买第一辆车那会儿，国产标号90#汽油2.35元/升，0#柴油2.25元/升，97#汽油不过也就2.65元/升；我们抬头再看一下现在的汽油价格，93#（原90#停售）汽油价格为5.10元/升，97#汽油价格为5.38元/升，0#柴油价格为5.12元/升，价格整整翻了一倍有多，多么惊人的数字啊！我们真的不知道还会继续涨多少？什么时候是个头儿啊！
我们再来看看国际原油市场，在人们已经对100美元一桶的原油价格表示妥协之时，我们清楚了认识到，200美元一桶的年代已经在向我们招手了。来自高盛Goldman Sachs的金融天才们已经预见到了2008-2012年间的油价将会达到$135的标高，但这还不是最糟糕的，因为在他们看来，$150-$200美元一桶的原油价格也不是不可能。 早2005年时，高盛人已经成功的预言了$50-$105美元的现今油价，现在在他们看来，油价的持续走高是不可阻挡的事实，即便人们可以通过加大产量来暂时缓解这一问题，但是最终也不会持续多久。对于这一切，我们只能默默的忍受，也许到最后连惊叹的力气也不会再有。
[Source: MarketWatch]

看这辆原本是四门三厢轿跑的宝马3系E90，经过LSD这样一改倒确实有几分跑车的模样，这也正式汽车烧友们孜孜以求追求的最高境界，要是能够在加上个扰流翼，恐怕是更加生动些。

LSD改装版宝马3系E90
迄今为止宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。时至今日，国内消费者不仅可以买到国产华晨宝马3这些车型，而且还可以选购原装进口的3系手动档、3系双门较跑以及3系敞蓬跑车。近日德国知名改装厂LSD在为宝马3系E90轿跑车安装了合页后，让它的车门成功摇身一变为一对鸥翼。

LSD改装版宝马3系E90

MAN这个品牌相信大多数人并不熟悉，如果你仔细留意也会发现，其实国内也进口货柜的拖头中，有一部分也就是MAN品牌了，因为它并不是乘用车品牌，其实MAN是跻身于世界500强的重型卡车制造公司，MAN旗下的重型卡车被誉为卡车之王。然而卡车之王现在将“房车”与卡车完美的进行了结合，在这里我们为大家进行展示德国MAN-TGA6×6越野房车，不可错过！

近日获悉，09款森林人将于3月3日在国内正式上市销售。09款森林人于去年年底在海外亮相，新引进的09款森林人不仅在车身尺寸上要大于老款，而且在配置方面也要优于老款车型。配置方面，09款森林人增加了VDC车辆动态控制系统，以及侧气囊和侧气帘等安全配置，内饰部分也略有变化。老款森林人的轴距为99.4英寸，而2009款测试车型的轴距则增加到了108.5英寸，仅比斯巴鲁Tribeca的轴距短半英寸。

斯巴鲁森林人参考数据：
价格: 22.98-33.78 万元
（斯巴鲁在北美的基础售价为20660美元（含运费）（折合人民币约为154950元），结果与08款的Forester森林人基础售价相比下降了1085美元（折合人民币约为8138元）。
理论油耗: 9.3-10.5 升/百公里
外形尺寸: 4485/1735/1590mm
目前这款新车已经到达国内的部分4S店。另据4S店销售人员介绍，09款森林人的不仅外形设计上做出了改变。特别是09款森林人的后排座椅加长，腿部空间也相应加大，乘坐更加舒适。目前北京地区的斯巴鲁4S店开始接受这款车的预定工作，订金为5000元。关于09款森林人更多的详细信息我们还将持续报道。
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