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荷兰运动车生产商世爵最近发布了一款街道版的C8 Laviolette LM85。该车搭载一台源自奥迪的4.2升V8引擎，最大功率400马力。与之相配的是一台由德国格特拉克(GETRAG)集团开发的六速手动变速器，动力通过Drexler限滑差速器传递到后轮。世爵没有公布该车的性能指标，不过消费者可以通过瑞宝（Chronoswiss）为世爵推出的限量版腕表准确的计量出0-100公里/小时的加速时间，该表橙色的鳄鱼皮表带与C8的车身主色调一致。顾客在购车时将免费得到这块限量版腕表。

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布加迪威龙是大家在熟悉不过的超级跑车了，速度最高的车之一，价钱最贵的车之一，马力最大的车之一。。。。。嘿，不多说了看看这国内牛人纯手工打造的布加迪威龙跑车吧，哈哈（纸糊滴）…….本车长23CM，宽9.5CM。基本是晚上用纸做的。轮子用的是四驱车上的嘿嘿。不过那漂亮的钢圈可是手做的

改进版GranTurismo S，动力系统由GranTurismo 4.2升提升为4.7升，成为目前马莎拉蒂跑车系列的旗舰车款，也是该厂市售车有史以来最强悍的车型。然而除了性能上的提升，GranTurismo S特别在驾驶乐趣上注入更多。

奥迪运动部在一些顾客的需求下将会提供一款赛车级的特别改装版R8，这款车就是拥有500匹以上级马力的R8 GT3，预计于明年秋季到货。这次奥迪顾客项目所需的后勤与工厂方面的事宜将会在随后几个月内在InGOLstadt，Neckarsulmr等地开展。

自2007年登陆中国市场以来，英菲尼迪引入了EX、FX、G及M系列车型。其中G系列只有F35在售，而G37双门系列车型没有被引入，不过随着中国豪华车型的需求日益多样化，这款车型被引入的可能性越来越大。而在海外市场，G37敞篷跑车的官方照片近日曝光，新车将于今年11月的洛杉矶车展正式亮相，明年初上市销售。

同时装备拆卸式软硬车顶的Bugatti Veyron Grand Sport正式在Pebble Beach ‘2008盛会中发布。Bugatti Veyron Grand Sport储物箱并不足以容纳那个由聚碳酸酯制造的硬顶，因此布加迪还准备了传统的帆布软篷——当硬顶拆除后，Bugatti Veyron Grand Sport的电子限速装置便会启动，极速会由407km/h 下降至360km/h；当装上软篷时，电子限速会再度启动工作，此时极速则被限制在275km/h。

标致307及206系列车型在中国市场的表现均可圈可点，而购买206的人群又以年轻人居多，精巧的外形及可供挖掘的改装潜力令这款小车被演绎出繁多的改装版本。而在欧洲也同样不乏标致车型的改装案例，这次为大家带来的就是一款成功提升车辆性能的207敞篷车。

自从“万人迷”奥迪R8发布以来，有关R8敞篷版——R8 targa的猜测就从来没有停止过，在多次传言后，近日我们的谍照摄影师首次拍到了R8 Targa在德国进行的无伪装路试谍照。动力方面，该车仍会搭载现行版本的4.2升420hp的FSI引擎，也有可能增加奥迪S6和S8上搭载的5.2L V10发动机和在奥迪RS6上使用的5.0L 双涡轮增压V10发动机。